Тяжелые времена, когда все трудоемкие работы осуществлялись только за счет физической силы человека, остались позади. Теперь в складских помещениях обычно задействуют
специальные машины, называемые погрузчиками. Это подъемно-транспортная спецтехника, предназначенная для погрузки, разгрузки, транспортировки различных грузов.
Основное назначение трехтонных погрузчиков
В производстве подобной техники особенно преуспела компания JAC. Она специализируется на выпуске различных видов спецтехники, но отдельное место в модельном ряду занимает вилочный погрузчик JAC грузоподъемностью 3 тонны. Основное предназначение машины – работа в складских помещениях, на открытой площадке, в торговых центрах и портах. Найти применение такой спецтехнике не составит особого труда, ведь она выручит везде, где стоит задача облегчить человеческий труд и существенно ускорить рабочий процесс.
Поскольку вилочный погрузчик применяют в ограниченных условиях, такая машина должна быть маневренной, компактной, но при этом достаточно мощной. Небольшие габариты вилочного погрузчика 3 тонны относят к числу главных достоинств спецтехники. Например, погрузчик JAC CPQD 30 H получил следующие габариты: 2274 мм в длину и 1220 мм в ширину, что делает возможным его применение в самых ограниченных по площади местах.
Разновидности 3-тонных погрузчиков производства JAC
Как таковой единой общепринятой всеми производителями спецтехники классификации складских погрузчиков не существует. Но между собой они отличаются по целому ряду параметров, в первую очередь по типу двигателя:
-
Дизельные –
спецтехника оснащена дизельным силовым агрегатом. Область применения – на открытых площадках, что связано с выбросом выхлопных газов. Используются в закрытых помещениях только в случае отлаженной и эффективной вентиляции. Вилочные погрузчики дизель 3 тонны получили широкое распространение за счет экономичности и выносливости. Это довольно долговечная техника, тем более, в JAC используются агрегаты японского качества от Nissan и ISUZU;
-
Бензиновые – внешне практически ничем не отличаются от дизельных аналогов. Ключевое отличие скрывается в моторном отсеке. Вместо дизельного мотора главным силовым агрегатом выступает бензиновый ДВС. В первую очередь бензиновый вилочный погрузчик издает намного меньше шума, чем дизельный;
-
Электрические – это полностью экологичные машины с электродвигателем в качестве привода. Бесшумные, надежные и компактные электрические погрузчики легко управляются за счет внедренных автоматизированных систем. Для поддержки работоспособного состояния спецтехники потребуется подзарядка аккумуляторной батареи;
-
Газовые – универсальный вид, подходящий для любых условий работы. Газовому погрузчику характерна экономичность, экологичность, высокая производительность. На рынке есть два типа газа для такой спецтехники –LPG и CNG.
Основным рабочим органом выступают вилы. С их помощью закрепляется груз для последующей транспортировки на небольшое расстояние в пределах склада. В некоторых ситуациях может потребоваться наличие вспомогательного приспособления, например, крюка.
Различаются подъемно-транспортные машины и по количеству опор. Вилочная погрузочная техника производства JAC бывает трех- и четырёхопорной. Первые – компактные, маневренные, вторые – устойчивые.
Как работает подъемно-транспортная машина
Наибольший интерес вызывает принцип работы спецтехники, работающей за счет электроэнергии. В них тяговая АКБ питает электродвигатель на протяжении всего времени работы. Тяговый аккумулятор постоянно работает в режиме заряд-разряд. В процессе работы аккумулятор теряет примерно 80% заряда от номинальной емкости, после чего заряжается и погрузчик вновь готов к работе. Так происходит в течение большого числа циклов.
Важнейшим узлом машины является матча – грузоподъемное устройство, осуществляющее непосредственный подъем и штабелированные грузов. Тип мачты выбирают в соответствии с задачами, которые будут поставлены перед погрузчиком:
